Autore: Valmont57

https://www.youtube.com/watch?v=6zvtoBl2NDk Questo straordinario aereo deriva in tutto e per tutto dal DC 3 progettato da A.E. Raymond e E.F. Burton per la Douglas Aircraft Corporation negli anni Trenta. Il DC 3 era un aereo robusto, sicuro, veloce ed affidabile che compì il suo primo volo il 22 dicembre 1935. Del resto anche il suo predecessore il DC 2 si era distinto per le doti di robustezza ed affidabilità, a tale proposito esiste un curioso aneddoto che rivela le qualità di questo aereoplano. Un giorno, durante la guerra, un DC 3 compì un atterraggio di emergenza durante la quale perse un'ala. L'equipaggio però doveva ripartire immediatamente per raggiungere un'altra località e decise di tentare una riparazione di fortuna per poter ripartire. Sembrava...

L'Austria-Ungheria rappresentò per tutta la Grande Guerra la zavorra degli Imperi Centrali. La Germania dovette intervenire pesantemente sia sul fronte orientale, contro i russi, sia sul fronte italiano qualche anno dopo per impedire il collasso e la disgregazione dell'impero asburgico. L'esercito austriaco era afflitto da una cronica incompetenza dei vertici militari, ad iniziare dal Comandante in Capo Franz Conrad von Hötzendorf. Era inoltre un esercito multietnico che parlava una babele di lingue (cosa che a volte rendeva problematico persino il coordinamento tra le varie unità), con contingenti di regioni dell'Impero che ormai da tempo aspiravano all'indipendenza. Come se non bastasse tutto questo le armate austriache erano mal equipaggiate e dotate di una pessima logistica che...

Uno degli sviluppi tecnologici più significativi della Grande Guerra fu l'irruzione degli aerei nei teatri di combattimento. La cosa è tanto più straordinaria se si pensa che il primo volo aereo dei fratelli Wright era avvenuto appena nel 1903, ovvero 11 anni prima dello scoppio della Prima Guerra Mondiale. Fino a quel momento l'utilizzo dei cieli a fini bellici era stato riservato sostanzialmente alle mongolfiere, che però avevano grossi limiti, dovendo essere alzate dietro la rispettiva linea di fronte e servendo esclusivamente per avvistamenti e ricognizioni di carattere informativo. Il volo a motore costituì quindi un progresso incredibile. I progressi erano stati tumultuosi,   il pilota collaudatore tedesco Ernst Canter che nel 1910 volava ad un'altezza di circa 20 metri, due anni dop...

https://www.youtube.com/watch?v=-2M_35UlGPc Il 4 giugno 1944 gli Alleati entrarono nella Città Eterna. Una fila interminabile di carri armati della Quinta Armata puntò verso il Tritone e poi verso Piazza di Spagna, tra ali di folla entusiasta che festeggiava i liberatori, soprattutto gli americani. Quella notte migliaia di romani eccitati per l'evento tanto atteso tirarono tardi per le strade, l'incubo dell'occupazione tedesca era finito. Il feldmaresciallo Kesserling aveva rinunciato ad affrontare gli uomini di Clark per le strade di Roma e mise in atto un ripiegamento delle sue forze sulla linea gotica per evitare un aggiramento, abbandonando così Roma, che l'Italia aveva proclamato da tempo città aperta, ma che i tedeschi avevano continuato ad usare come sede di comandi e di truppe non...